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        梅山鐵路專用線選址正式獲批

        來源:全球起重機械網??人氣:2376
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          昨日,從市資規局北侖分局得悉,梅山鐵路專用線選址正式獲批。這意味著,我市將打通以鐵路為主干的多式聯運的“最終一公里”。
         
          梅山鐵路專用線是一條以服務梅山港區、六橫港區集裝箱集疏運為主,統籌臨港小汽車工業運送的港口鐵路專用線,它也是梅山港區對外集疏運和臨港工業對外貨運溝通的鐵路線路,是推進梅山港區多式聯運開展、支撐寧波舟山港建造國際一流強港的交通基礎設施。
         
          項目橫跨北侖區大碶大街、霞浦大街、柴橋大街、白峰大街、梅山大街,線路自北侖支線大碶站引出,終至梅山港站。鐵路正線長25.525公里,規劃時速大碶至柴橋段100公里,柴橋至梅山港段80公里,滿足開行雙層(高)集裝箱列車行駛要求。全線共設4座車站,其中大碶站為既有中心站,柴橋站、岙口站為新設會讓站,梅山港站為新設貨運站,一起設1處貨運中心。
         
          據了解,梅山鐵路專用線和北侖支線復線建成后,將與甬金鐵路相連,讓國際第一大港寧波舟山港和國際小商品之都(義烏)實現真正銜接。這條鐵路將添補梅山港區鐵路運送空白,推進交通基礎設施供應側結構性改革,實現“公轉鐵”,滿足梅山港區集裝箱集疏運需求,支撐寧波舟山港打造海鐵聯運演示港。
         
          未來,寧波還將進一步完善普速鐵路設施布局,加速添補路網空白,推進瓶頸路段、卡脖子路段擴能改造,強化集裝箱、重載等運送網絡,打通以鐵路為主干的多式聯運的“最終一公里”。
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